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機箱機柜加工常見的成形工序有哪些
發(fā)布人：福生五金 發(fā)布時間：2024-04-01
機箱機柜包括底板和蓋板，底板的前，后邊連接有前側板和后側板，蓋板的左，右邊連接有左側板和右側板；前側板上設有電源插口孔，在該電源插口孔旁邊設有出風口，該出風口內設置風扇，出風口上設有柵欄；后側板上設有進風口，該進風口旁邊設有出線孔；其特點是，前側板上橫向設有一槽口；還包括一對導軌和一空氣濾網；所述的一對導軌距離設在蓋板內側，其與槽口垂直并與槽口兩端對應。機箱機柜具有性高；工作；設計軟啟動電路，交飄流涌電流以限制；使用壽命不錯；輸入電壓范圍寬，符合使用尺度；絕緣機能好，抗電；具有短路，過載，過壓保護功能；體積小，重量輕，外觀大方等長處。
從機箱機柜的制造與使用的情況來看，對接地系統(tǒng)的型式選擇和提升防預了觸電的性能與保護性能連續(xù)性等的方面，普遍的存在淡薄的意識與陌生的概念，都是會制造廠家與使用的人帶來隱患。
機箱機柜加工常用到的成形工序，下面介紹下常用的幾種。
1、翻邊或翻孔：它是用翻邊模在有孔或無孔的板件或空心件上翻出直徑愈大且成一些角度的直壁。
2、縮口：在空心件外部施加壓力，使局部直徑縮小。
3、調整：為了提升已成型零件的精度或獲得小的圓角半徑而采用的成形方法。它是用調整模將彎曲件或拉深件不準確的地方壓成準確的形狀。
4、彎曲：它是把平面的毛坯制成具有一些角度和尺寸要求的工件的一種塑性成形工藝。是利用模具壓彎成形。
5、脹形：從空心件內部施加徑向壓力使局部直徑脹大。
6、拉深：（也叫拉延）是用拉深模將平板毛坯壓延成各種空心開口件，或使空心毛坯作進一步變形。
機箱機柜加工作為一個行業(yè)，在國民經濟的加工行業(yè)中占有重要的地位，電子元器件的集約化、儀表指針到重型汽車覆蓋件和航空飛機機身等都需要沖壓加工，但機箱機柜的毛邊往往會影響到機箱機柜的質量。機箱機柜的質量，這里小補是結合自己的工作實踐和理論總結出如何減少機箱機柜的毛刺。
機箱機柜無論使用還是加工的過程中都需要注意哪些問題呢？現(xiàn)在大多數(shù)集成電路都是采用的MOS電路系統(tǒng)，而且模塊中也大多數(shù)采用的MOS集成電路芯片，因此在進行模塊電源生產的時候一些格外的小心特別是在靜電防護這方面也要做好，盡量避免類似于靜電防護沒有做好造成的元器件損害事件的發(fā)生，在實際的生產過程中一旦沒有做好靜電防護的工作就很可能影響模塊電源的使用壽命。
當機箱機柜溫度到達125度時，內部溫度基本控制在150度左右，不過達到這個水平還是很有難度的。有的研討者認為，用外殼溫度來判斷模塊性能的好壞不是很準確，外殼溫度有一些意義，在溫度檢測的儀表中，電源模塊的外殼溫度就是一個發(fā)熱源，對其他電路有著大的影響，這樣外殼溫度的意義也就體現(xiàn)出來。
